FFヒーター購入

冬に車中泊するときは、アイドリングができないため、ポータブルバッテリーと電気毛布で凌いでいました。持っているバッテリーが、そんなに容量のあるものではないため、一晩で使いきってしまう状況でした。しかも暖かいわけではなく、とりあえず寝られる程度の寒さ凌ぎです。バッテリーの消耗の割に暖かくないため、もっと効率が良く車内を温められるFFヒーターを購入しました。

購入したFFヒーターは燃料が灯油で2ｋｗのものです。2ｋｗタイプだと、既存のポータブルバッテリーで作動します。5ｋｗですと、バッテリーの出力が足りないようでしたので。燃費も良いらしく、しかも灯油なら更にお得です。

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海外から送られてきたので、納品まで1か月弱かかりました。梱包状態と各部品は以下の感じです。普通に梱包されており、特に破損や不足品などはありませんでした。

商品自体の造りについては、値段も安かったのでそれなりです。

後日、取り付けについて記載しようと思います。

ハイエース錆予防

超久々にブログを作成しました。今回はハイエースの錆が気になってきたので、効果があるかどうかはわからないのですが、亜鉛板を取り付ける対策をしてみました。

リアシート交換

ノアのリアシートに変更

 ご存じの通りハイエースDXのリアシートは、スライドもしなければ、リクライニングもしません。しかも、ペラペラの薄いシートです。

リアシートには主に子供たちが乗るので、しばらくはリクライニング加工して使用していました。しかし遠出で長時間乗ると、さすがの子供でも疲れるようなのでシートを交換することにしました。

シート交換

レカロシートに変更（ほぼポン付け）

私の乗っているハイエースは、グレードがDXのためシートがショボいものでした。運転席はスライドもリクライニングもできましたが、助手席はリクライニングのみでした。昔のハイエースDXよりは、助手席がリクライニングする分、マシにはなったようですが、さすがに遠出するときは、足元が狭くスライドしない助手席では、かなり辛いようです。そこで思い切って、シートを交換することにしました。

ハイエースに外部電源引き込み

オートキャンプ

最近のオートキャンプ場は、オートサイトに電源が取り付けられているところが多いです。本来は不便であることがキャンプの楽しみでもあるのかもしれないのですが、携帯電話から始まり今ではスマホを持ち歩くことが当たり前な時代では、やはり充電ができる環境は非常に便利でありがたいです。電気が使えるとなると、充電のほかにも照明なども手軽に使えます。そもそもそんな人はキャンプするなと言われそうですが、私みたいなヘタレでもなんちゃってキャンプをやりたいのです。

テントを張ることが億劫な私は、設置と撤去に時間をかけたくない一心でタープのみの設営としています。そのタープの張り方も、ハイエースになんちゃってオーニングのように張ります。基本的に1泊程度なので。このキャンプについては、また別記事にしたいと思います。

とにかくキャンプでも電気を使用したいことから、ハイエースに外部電源を引き込む工夫をしました。

外部電源引き込み

まず雨の日でも、ハイエースを締め切って車内で外部電源を使えるようにすることが条件になります。そこでハイエースの車内と外が通じている穴を探しました。簡単に引き込みできそうな部分として、スライドドアのステップ後方に決めました。邪魔になりそうな場所でもなかったので。

次の写真はすでに、引き込んである状態です。

カーオーディオ ポータブル電源稼動化（3）

カーオーディオ　ポータブル電源稼動化（2）の続き

シガープラグ改造

いらなくなったシガープラグを利用して、リレーやオーディオに電源を供給する延長コードに改造しました。これも安全は保障できませんので、真似される方は自己責任でお願いいたします。

次の写真は、いらなくなったシガープラグを再利用した延長コードです。もともと家に余っていた２sqのコードを利用しました。赤色しか余っていなかったので、－も赤色になってしまっていますが、ギボシ端子を変えてあるので、間違って接続することは無いと思います。

カーオーディオ ポータブル電源稼動化（2）

カーオーディオ　ポータブル電源稼動化(1)の続き

電源切り替えの仕組み

カーオーディオをポータブル電源で動かすため、電源切り替えの仕組みを検討しました。使い方が合っているかわかりませんので、もし真似される方は、あくまで自己責任でお願いします。（下図参照）